下，整机的重量为235千克，而这些零部件的重量加起来也不会超过50千克。所以可以肯定的是，我们的这架直升机，空机重量绝对不会超过280千克！”（参考依据：比利时Dynali直升机公司研制的H3EasyFlayer超轻型双座直升机的空重为285千克）

说到这里，康斯坦丁·安东诺夫的脸上颇为自豪。

他不是自豪自己设计出了一款空机重量还不到300公斤的直升机，而是自豪于自己能够在罗宾逊R22那仅有399公斤的空机重量的基础上，而是在自己团队的努力下，将一架双座超轻型直升机的自重降低将近120公斤！

当然，这其中固然有自己设计的这架直升机所采用的rotax914发动机本身就比莱康明IO-360轻了51.5千克的原因，但除了发动机之外自己还能够给这架直升机减重差不多68公斤，这其中体现的就真真的是苏联在直升机方面的实力和底蕴了。

张起航也被这个数字给镇住了：“空机重量不会超过280千克？我没记错的话，罗宾逊R22的空机重量是399千克吧？都是承载2个人，空重却从399千克降低到了280千克，这可不容易。”

张起航能够说出这句话，这让康斯坦丁·安东诺夫倍感欣慰：老板知道要做到这一切不是那么简单的就好。他连连点头，说道：“是的，确实不容易，尤其是我们能用的发动机就只有这台ROTAX914，最大动力才80千瓦，我们必须想尽一切办法此行，不过好在我们总算成功了。”

“辛苦了，”张起航连连点头，随即有些好奇的问道：“对了，能给我介绍一下这款直升机的一些主要数据吗？”<