从机场回公司的车上，张起航向小赵问道：“小赵，集团最近的情况怎样？”

小赵一边开车一边回答道：“张总，公司里都挺好的，反正我是看不出来有什么不妥当的地方。”

作为张起航的司机，小赵没有跟张起航去东瀛，但他身上的任务依旧很“艰巨”：作为张起航最为信任的人，当张起航不在公司的时候，他就是张起航的眼睛，代替张起航看着公司的一切。

“嗯……”

张起航应了一声，接着问道：“那些来咱们公司考察发动机的企业，咱们这边接待工作没出什么疏漏吧？他们对咱们的评价怎么样？”

有了产品，自然要想办法将产品推销出去，张起航走之前特意让销售部门多与国内的面包车生产企业联系、推销一下自家的发动机和变速箱。

前面我们说过了，现阶段，国内叫得上名字和交不上名字的生产面包车的企业没有100家也有80家，而这些为数众多的面包车生产企业的情况都与东莱运输车辆厂的情况差不多，都是以各种办法得到了长安/铃木carryST-90的技术图纸，然后又想方设法的弄起了一条生产线，这就算是开工了。

只是生产线好弄，可发动机和变速箱这种有着极高技术含量的东西就不好搞了，国内能够生产这种发动机和变速箱的企业就怎么几家，他们只能求爷爷告奶奶的今天从这里弄点发动机、明天从哪儿凑合几台发动机，自然，生产也是断断续续，勉强维持的样子。

在接到华腾工业集团的推销电话之后，有些企业认为只是骗子，没说几句就挂了电话，但也有如东莱运输车辆这样的，觉得既然对方都邀请自己去