110和HT150发动机的汽车工程学院来说，将两台HT150“拼”成一台HT300确实是可行的，难度也不大，只是……

徐教授忍不住问道：“你这个发动机的最大功率是多少？能够满足需求吗？”

“根据我的计算，这个发动机的最大输出功率是28马力，至于动力够不够的问题我也想过了，”张起航说道：“米利坚罗宾逊公司有一款双座民用直升机叫罗宾逊R22，这个直升机的最大起飞重量是620公斤，采用了一台133马力的活塞式航空发动机，我对直升机气动这一块完全不懂，但我觉得动力和起飞重量同比缩小10倍应该没问题……”

同比缩小10倍？

也就是最大起飞重量60多公斤，动力给道13马力左右呗？

赵副院长和徐教授也不懂直升机空气动力学以及应该如何计算直升机所需的动力，但他们也觉得张起航的这个逻辑没问题：既然一台133马力的发动机可以让一台最大起飞重量620公斤的直升机顺利起飞和飞行，那么一台13马力的发动机自然也能让一架60公斤的无人机顺利起飞。

既然之需要13马力就能够让一家60多公斤的直升机飞起来，那么由两台HT150频在一起的HT300自然就更加不是问题了，不过这么一来，徐教授也疑惑了：“既然这台HT300的动力是28马力，那么反过来说，你已经可以做到将航空版本的HT150的功率提升到14马力了对吧？”

“嗯，是这样的。”

徐教授问道：“那你为什么不直接用HT150，而是将两台HT150拼成了这个……嗯，HT300？”