应该达到3.2千瓦左右才算是勉强凑合，1.84千瓦的功率实在是太低了——看看现今正在东瀛本土销售的HondaZ4和DIO这两款50CC级别的小踏板，同为50CC二冲程发动机，它们的功率是多少？

实际上从成功引进CJ50以来，张起航一直利用空闲时间对CJ50发动机进行优化，现在，整个优化过程总算是基本完成了，将最后一幅图画完，检查一遍确认无误，张起航满意的点点头，拿着设计图，张起航兴冲冲的找到了田文化：“田主任，我这里有个新零件，麻烦您帮我加工一下。”

“新零件？这个是CJ50的活塞？不对！”田文化接过图纸，看了一眼，顿时就皱起眉头：“经理，这个是什么发动机上使用的活塞？”

CJ50的活塞的顶部是一个平面，纯平的那种，而眼前这款发动机的顶部居然有两个浅浅的下凹，另外，从尺寸上来讲，这个活塞的直径也比CJ50的要大，所以这个活塞绝对不可能装进CJ50发动机的缸头内，这么一来问题来了，这是什么发动机使用的活塞？

张起航笑眯眯的道：“这个就是CJ50使用的活塞。”

“这绝不可能！”田文化断然道：“这个活塞的直径都比CJ50的活塞直径大……”

“说的没错，所以这个活塞配套的发动机叫CJ60。”

田文化闻言，呆住了：“CJ60？”

“是，”张起航点点头，然后解释道：“咱们现在生产的CJ50发动机，活塞的缸径和行程分别是39mm、41.4mm，现在我将活塞的行程保持不变，这么一来就可以继续使用现在的活塞；