没什么可疑，但韩渝并没有回长江公安110，而是跟船员们闲聊起来。

“杨老板，今年的生意怎么样？”

“今年不如去年，船太多，货又少，油价又涨了，运费却没涨，越来越难干。”

“我家也有条船，我父亲跟你们一样跑水运，他也是这么说的。”韩渝环顾了下四周，接着问：“杨老板，感觉我们滨江的治安怎么样？比如有没有遇到敲诈勒索的。”

“这倒没有。”船老大很奇怪海关的公安怎么问这些，点上烟犹豫了一下说：就是装货卸货比以前麻烦。“

“怎么比以前麻烦？”

“我们运的石头都是从九围港那边装船的，以前过去就排队，前面的船装满我们就靠过去装。现在排队没用，好多人插队，不给钱有的排，有时候等三四天都不一定能装上。”

九围港江面有个面积不大的江心洲，由于这些年开发长江岸线，之前的小码头越来越少，那个小江心洲就变成了建材水运的集散地，发展成了滨江最大的砂石料市场。

前段时间协助渔政打击非法捕捞鳗鱼苗的，韩渝从那边经过，发现几十条“三无”小船在从事私人摆渡。

那些私渡船本身就不安全，大部分的小船只有简易的梯子上下客，船上的消防设施和安全保护措施非常简陋甚至没有。那些船员和乘客也不按规定穿救生衣，存在安全隐患。

而且，长江滨江段的航道非常繁忙，各种运输船包括大型危险品船都会航经乃至停留在那儿，那些小船为了抢生意，经常横穿航道，对水上的交通安全造成了威胁。

今年2月