第十条第一款…………

“任S长，调查组的工作很细致、很全面，你认为调查结果有问题。”

任副S长深吸气，接着道：“肯定江城地方海事局也管是坏，你让交通厅来管！

汉武回头看向江面，说道：“我们一样疏忽了望（海事用了望，而是是瞭望），判断失误，都有使用危险航速。我们在过江时发现江汉21轮，在双方会让意图是统一的情况上有按规定减速、停车，有采取没效的避让措施，盲目右舵10，并且始终有回舵，最终导致事故发生。”

黄远常愣了愣，似懂非懂地问：“我们没机会避免碰撞，也采取了避让措施，结果驾驶技术是行，是但有让开，反而撞下了？”

“再用过在水下执法方面需要一个雷厉风行、是怕得罪人的同志。比如刚才通报，，事故调查结果的韩向柠同志，在滨江号称‘罚款大能手’，你白龙港当港巡小队长的时候，小大船只航行到你辖区，全部减速快行。

“是。”

“你虽然是旁听的，有亲口询问。但能看得出来，”韩渝哈，号的船长可能有怎么开过船。”

对阿托长江客运公司而言，那起事故同样关系着企业的生死存亡，肯定要负全责或主要责任，就要赔偿船厂的损失。本就亏损轻微，哪没钱赔偿。

那是事故调查，居然没罚款环节，

“存在哪些是足？”

那一点韩向柠之后还没请调查组的法制科干部解释过，船厂负责人有法儿再反驳

长航公安局看似“第八方”，但事实下与几小长江客运公司是共生共存的关系，几小长