清晨，江面上起了大雾。

雾弥漫到岸上，笼罩着白龙港，仿佛是在挽留往返于东海几十年的「江申号」客轮不要停航。

对大多旅客而言，乘船去东海既慢也不方便。

但对白龙港的村民而言，客轮停航之后去东海会很不方便。毕竟客运码头就在家门口，买张票上船睡一觉就到了东海，而且坐客轮比坐长途汽车便宜。

高校长来了，张二小来了。

前白龙港卫生院的陈院长也来了。

白龙港的村支书、村主任和白龙港船闸管理所的干部职工来了，只要能来的几乎都来了。

好多念旧并且在东海有亲戚的村民，早在三天前就买好了票，打算乘坐最后一班客轮。

看着高校长、陈院长等老前辈在客轮前拍照留影的样子，韩渝不由想起刚来沿江派出所工作时的情景。

那会儿的白龙港多繁荣，白申号、白浏号、白崇号、白吴号，再加上白牛线的车客渡，每天十几个航班，从早到晚都有船。

白申线和白浏线的旅客最多，平时都一票难求，每到春节票更难买，所以滋生了很多黄牛。

可随着公路运输的发展，水上客运是一年不如一年。

今天有那么多村民坐船，但乘客数量加起来依然不到五百，长江客运公司肯定赔钱，连油钱都挣不回来，停航也是迫不得已。

小鱼跟客轮乘警队办完交接，夹着文件夹跑到岸上，转身看着客轮上的乘警们，哽咽着说：「咸鱼干，柠柠姐，如果早知道白申号是因为亏损才要停航的，我们以前就不该占公家便宜，