出了点雏形，至少要等到明年这个时候才能进行装卸作业。

吴海利和顾鹏飞商量了下，决定发挥现有交通基础设施和现有装备优势，请陵大汽渡公司协助，让所有设备和抢险物资先用汽车运输。

军分区下午派来的那些卡车派上了用场，把能拉的设备和物资先拉到陵大汽渡，在陵大汽渡总调的安排下第一时间开上已编入预备役营的汽渡船，汽渡船把装满各种设备和物资的车队运到3号锚地，靠泊在浮吊船左侧。

陵大渡22是一条侧驾渡轮，甲板上的建筑很少，并且在甲板左侧，不会影响吊装作业。

浮吊船上的吊车司机和浮吊码头工人，或用吊车把卡车上的设备物资直接往靠泊在浮吊船右侧的驳船上装载，或架上两台三十多米长的皮带输送机，把一袋袋物资直接送到驳船的货舱里。

效率也很高，不一会儿，就把刚从龙港米业采购的九吨大米装上了综合补给船。

江上作业，安全第一。

监督39和滨江公安002正闪烁着警灯、拉着警笛，在作业水域上下游警戒守护。

站得高才能看得远。

副营长兼二连长吴海利站在浮吊船的吊车驾驶室里，俯瞰着陵港拖001从白龙港拖过来的水上加油站，举起对讲机：“李站长李站长，我是吴海利，收到请回答。”

“加油站收到，吴处请讲。”

“你船上有多少油，报一下总吨位和吃水。”

“我这儿只有柴油和一点润滑油，柴油六百八十五吨，润滑油不到两吨，总吨位在九百吨左右，吃水两米三。”