比如交通局要修一条路，遇到了那条河，交通局肯定是怎么省钱怎么来，能不修桥就不修桥，拉土把河填上打个坝，直接把路修过去。就算一定要修桥，能不修那么高就不修那么高。

遇到这种事水利局肯定不会答应，你堵截河道，影响排涝抗旱，到时候出了事谁负责？可以说他们两家就是这么个关系，在汉武是横眉冷对的，只是我们这边离汉武远，他们两家又都是外来和尚，所以相互之间的关系没那么紧张。”

三人听得一愣一愣的，不敢相信上级大单位也这样。

刘德贵想了想，不解地问：“可长江又不是小内河，他们两家能有什么矛盾？”

“因为修路修桥，我们陵海交通局和陵海水利局经常发生矛盾。江上虽然不可能截流修路，但要修建长江大桥，要修大坝建水电站。”

….韩渝笑了笑，接着道：“南云支流那边的情况我不知道，只知道葛州坝那边的情况很复杂。大坝是水利修的，水电站是水利修建的，船闸也是水利修建的，但船闸却归长航局管。

那样的大型船闸运营需要很多费用，这些费用都由水电站承担。人家觉得运营费用太高，建议船闸管理部门跟过往船只收取通航费，也就是过闸的费用。

长航局坚决不同意，因为长江是天然航道，你不修建水电站和船闸我一样可以通航。如果收取过闸费，会给长江全线的港航企业增加成本。你不能光顾着经济效益，给我们的港航企业增加负担。”

这些事刘德贵是头一次听说，惊诧地问：“货船过葛州坝船闸不要交钱？”

“嗯，不只是过葛州坝船闸不需要交过闸费，等三